교토 4박 5일, 왕복 16만 원에 완성한 찐 로컬 코스
구글맵 4.0 이상 맛집만 골라 다니고, 관광지도 효율적으로 동선 짠 교토 여행. 관광객 코스 말고 진짜 괜찮았던 곳만 정리.
교토에 처음 간 건 대학교 2학년 때였다
오사카 숙소에서 당일치기로 갔다. 금각사 찍고 기요미즈데라 둘러보고 라멘 한 그릇 먹고 돌아왔다. 그때는 "교토? 절이랑 신사밖에 없잖아" 하고 넘겼는데, 지금 생각하면 그건 교토를 본 게 아니었다. 진짜 교토는 관광지 사이의 골목에서 시작된다.
15번째 방문인 이번에도 새 가게를 발견했고, 처음 가는 동네에서 길을 잃었고, 여전히 아쉬워서 돌아왔다. 교토를 처음 가는 사람도, 세 번째 가는 사람도, 열 번째 가는 사람도 쓸 수 있도록 — 관광객 루트 말고 진짜 괜찮았던 곳만 정리했다.
왕복 16만 원, 교토까지 이동은 하루카가 끝이다
항공권은 저가항공 세일 기간에 2~3개월 전 예약하면 왕복 16만 원이 나온다. 여기에 간사이 공항에서 교토역까지 하루카 특급 75분, ICOCA 연계 할인으로 편도 1,800엔. 15번을 갔지만 이 루트는 한 번도 바뀌지 않았다. 리무진 버스, JR 쾌속, 사철 등 대안도 써봤는데 결국 하루카가 시간 대비 편의성이 가장 높다.
아라시야마는 8시 전이다, 이건 타협 안 된다
교토의 관광지 중 시간대가 결과를 완전히 바꾸는 곳을 하나만 꼽으면 아라시야마다. 대나무 숲은 오전 8시를 기점으로 전혀 다른 장소가 된다. 8시 전에 가면 대나무 사이로 아침 햇살이 비스듬히 들어오는 고요한 풍경을 독차지할 수 있는데, 9시만 넘으면 단체 관광 버스가 도착하면서 좁은 오솔길이 인파로 뒤덮인다.
대나무 숲 지나서 노노미야 신사, 도게츠교까지가 기본 동선이다. 도게츠교에서 강 하류를 바라보며 찍는 사진이 아라시야마의 대표 컷인데, 오전에 가면 역광 없이 깨끗하게 나온다. 점심은 역 근처 유바 요리를 추천한다. 유바(두부 껍질)는 교토 특산물인데 여기서 먹어봐야 왜 유명한지 이해가 된다. 교토 밖에서는 이 맛이 안 나온다.
기요미즈데라, 15번 가도 못 빼는 이유
어떤 관광지는 한 번 가면 "봤다, 다음" 하게 되는데, 기요미즈데라는 그렇게 안 된다. 목조 무대에서 교토 시내를 내려다보면 매번 계절이 다르고, 빛이 다르고, 공기가 다르다. 봄 벚꽃, 여름 신록, 가을 단풍, 겨울 찬 공기 — 사계절 전부 가봤는데 한 번도 실망한 적이 없다.
내려오는 길인 산넨자카와 니넨자카는 교토다운 거리의 정수다. 기모노 입고 사진 찍는 관광객이 많은데, 솔직히 말하면 이건 관광객 사이에서만 유행이다. 현지에서는 아무도 안 한다. 인생샷이 목적이면 해볼 만하지만, 아니면 편한 신발이 더 현명한 선택이다.
숙소 반경 500미터의 법칙
맛집에 대해 하나만 기억하면 된다. 숙소에서 반경 500미터 안에서 구글맵 4.0 이상을 찾아라. 이건 여러 번의 교토 방문에서 검증한 가장 확실한 법칙이다. 관광지 주변 맛집은 대체로 3.5 이하이고, 진짜 괜찮은 곳은 골목 안에 조용히 자리 잡고 있다.
후시미이나리의 붉은 도리이 터널은 사진으로 백 번 봐도 직접 가면 또 감동이다. 포인트는 시간대다. 이른 아침이나 해질 무렵에 가야 한다. 정상까지 왕복 2시간이지만 중간 전망대에서 돌아오는 게 시간 대비 최선이다. 니시키 시장은 솔직히 처음 왔을 때랑 많이 변했다. 관광객 간식거리 위주로 재편되면서 로컬 시장의 느낌은 많이 빠졌다. 그래도 츠케모노 가게는 아직 건재하니 절임류를 사 가는 건 괜찮다.
교토를 제대로 즐기는 방법은 하나다
마지막 날은 관광지 없이 카모가와 강변을 걸었다. 조용한 카페에서 말차 라떼 한잔. 기념품 좀 사고 교토역으로 향했다. 매번 마지막 날이 이런데, 아무것도 안 하면서 교토를 가장 많이 느끼는 날이 마지막 날이다.
교토는 하루에 두 곳이면 충분하다. 나머지 시간은 걸어야 한다. 목적지 없이 골목을 걷다 우연히 발견하는 작은 신사, 대나무 울타리 너머의 정원, 100년 된 카페의 커피 향 — 그런 것들이 진짜 교토다. 15번을 갔는데 매번 다시 가고 싶은 도시. 그런 곳은 세상에 많지 않다.
